La cadena transportadora es la misma que la cadena de transmisión. La cadena transportadora de precisión también se compone de una serie de cojinetes, que están fijados por la placa de la cadena con restricción, y la relación posicional entre sí es muy precisa.

Cada cojinete consta de un pasador y un manguito sobre el que giran los rodillos de la cadena. Tanto el pasador como el manguito se someten a un tratamiento de endurecimiento superficial, lo que permite uniones articuladas bajo mayor presión y pueden soportar la presión de carga transmitida por los rodillos y el impacto durante el acoplamiento. Las cadenas transportadoras de diversas resistencias tienen una serie de pasos de cadena diferentes: el paso de la cadena depende de los requisitos de resistencia de los dientes de la rueda dentada y de los requisitos de rigidez de la placa de la cadena y de la cadena en general. Si es necesario, se puede reforzar. El manguito puede exceder el paso nominal de la cadena, pero debe haber un espacio en los dientes del engranaje para quitar el manguito.

Manejo de problemas:

La desviación de la cinta transportadora es una de las fallas comunes cuando la cinta transportadora está en funcionamiento. Hay muchas razones para la desviación, la principal es la baja precisión de la instalación y el mantenimiento diario deficiente. Durante el proceso de instalación, los rodillos delantero y trasero y los rodillos intermedios deben estar en la misma línea central tanto como sea posible y paralelos entre sí para garantizar que la cinta transportadora no se desvíe o se desvíe ligeramente.

Además, las uniones de las correas deben ser correctas y los perímetros de ambos lados deben ser iguales.

Durante el uso, si hay una desviación, se deben realizar las siguientes verificaciones para determinar la causa y realizar ajustes. Las piezas y métodos de tratamiento de desviación de la cinta transportadora que se revisan con frecuencia son:

(1) Verifique la desalineación entre la línea central horizontal del rodillo y la línea central longitudinal de la cinta transportadora. Si el valor de no coincidencia excede los 3 mm, se deben usar los orificios de montaje largos en ambos lados del juego de rodillos para ajustarlo. El método específico es qué lado de la cinta transportadora está desviado, qué lado del grupo de rodillos avanza en la dirección de la cinta transportadora o el otro lado se mueve hacia atrás.

(2) Verifique el valor de desviación de los dos planos del asiento del cojinete del marco de cabeza y cola. Si la desviación de los dos planos es superior a 1 mm, los dos planos deben ajustarse en el mismo plano. El método de ajuste del rodillo principal es: si la cinta transportadora se desvía hacia el lado derecho del rodillo, el asiento del cojinete en el lado derecho del rodillo debe moverse hacia adelante o el asiento del cojinete izquierdo debe moverse hacia atrás; El asiento del cojinete en el lado izquierdo del tambor debe moverse hacia adelante o el asiento del cojinete en el lado derecho debe moverse hacia atrás. El método de ajuste del rodillo trasero es justo el opuesto al del rodillo principal.

(3) Verifique la posición del material en la cinta transportadora. Si el material no está centrado en la sección transversal de la cinta transportadora, ésta se desviará. Si el material se desvía hacia la derecha, la correa se desvía hacia la izquierda y viceversa. El material debe estar lo más centrado posible durante su uso. Para reducir o evitar la desviación de este tipo de cinta transportadora, se puede agregar una placa deflectora para cambiar la dirección y posición del material.